موږ ډېر وخت د جهيل په لور موټر چلاوه. موټر چلوونکي په ډېر احتیاط سره ټریلر په رمپ کې کېښود. کله چې اکسل په اوبو کې ولوېږي، د ګرمو څرخونو بیرینګ هب په ورته وخت کې په اوبو کې ولوېږي. د هب دننه په چټکۍ سره کمپریس کېدونکی هوا او غوړ یو خلا رامینځته کوي ځکه چې د بیرینګونو تودوخه د هب څخه بهر د جهيل اوبو لخوا سړه کیږي. که چیرې مهرونه خلا نشي ساتلی، نو هب کولی شي اوبه او ککړونکي جذب کړي. د لوړ کیفیت نایټریل ربړ کیسټ د تیلو مهر ډول
که څه هم دا یوه سخته قضیه ده، دا ډول ککړتیا په ټولو بیرنگونو کې واقع کیدی شي که چیرې مهرونه په خراب حالت کې وي. په څرګنده توګه، د بیرنگ ترټولو مهمه برخه مهر دی. که چیرې ککړونکي د تماس سطحو ته ورسیږي یا که غوړ وچ شي، بیرنگ به ډیر وخت دوام ونکړي.
ځینې نوي مهرونه د هایدروجن شوي نایټریل بوټیل ربړ په کارولو سره جوړ شوي دي. جوړونکی وايي چې مواد به د مصنوعي مایعاتو او اضافه کونکو لخوا برید او تخریب نشي چې دودیز نایټریل مرکبات برید کوي. سربیره پردې، مواد د کثافاتو په وړاندې خورا مقاومت لري چې کولی شي نورو بندونو ته ننوځي چې لیکونه رامینځته کوي.
نن ورځ، ډیری مهرونه د "شونډو مهرونو" په نوم یادیږي ځکه چې د دوی شونډې د شافټ په بهرني قطر کې ځای پر ځای شوي دي. دا "ربړ" (نایټریل، پولی اکریلایټ، سیلیکون، او نور) څنډه د فلزي پوښ سره چپک شوې ده چې د مهر کولو برخې په سوري کې دننه کیږي. د تعلیق پسرلی د شونډو شاته نالی ته ننوځي، د شونډو سره د شافټ سره د تماس ساتلو کې مرسته کوي. ځینې وختونه تاسو به د بدن د بهرني قطر شاوخوا د سیلانټ حلقه ومومئ ترڅو د فلزي بدن هغه سوري ته مهر کولو کې مرسته وکړي چیرې چې مهر نصب شوی وي. په نورو قضیو کې، د فلزي پوښ په بشپړ ډول په ورته موادو پوښل شوی چې شونډه پخپله جوړه شوې ده.
ځینې شونډې مهرونه خپل جوړ شوی دوړو مهر لري، کوم چې یو کوچنی اضافي شونډه ده چې د کور بهر ته مخامخ ده. دا کوچنۍ شونډه پسرلی نه ساتي. د بیرنگ مهر ځینې جوړونکي د دریو مختلفو شونډو سره مهرونه جوړوي.
مهر باید تل د مهر کولو شونډه د مایع سره مخامخ نصب شي ترڅو مهر شي. دا ځکه چې شونډه په داسې ډول ډیزاین شوې چې د "لوند" اړخ څخه مهر ته تطبیق شوی فشار د شافټ باندې د شونډ لخوا اچول شوی فشار زیاتوي. که مهر شاته نصب شي، د شونډه په "غلط" اړخ فشار به دا د شافټ څخه لرې کولو لامل شي، چې د لیکیدو لامل کیږي. په ډیری مهرونو کې ښي اړخ څرګند دی، مګر په نورو کې دا ندی.
ډیری مهرونه داسې ډیزاین شوي چې د کور "شاته" (مایع ته مخامخ اړخ) خلاص وي. مخکینۍ برخه تړل شوې ده او د برخې شمیرې سره کښل کیدی شي. په هرصورت، ځینې مهرونه خورا متناسب دي او د شونډې سم لوري ته باید ځانګړې پاملرنه وشي.
ځینې مهرونه حتی د یو ځانګړي گردش لپاره ډیزاین شوي دي. دوی ممکن د گردش ښودلو لپاره یو تیر ولري. سمت لرونکي مهرونه ممکن د شونډو سره نږدې کوچني قطري څنډې ولري. دا څنډې د مایکروسکوپي "تارونو" په توګه عمل کوي چې د شافټ څرخیدو سره د څنډې څخه مایع لرې کولو کې مرسته کوي. ځینې مهرونه د ساین ویو شونډو ډیزاین لري چې د شافټ څرخیدو سره د ریزوننټ حالت رامینځته کوي. دا د شونډو ټینګولو کې مرسته کوي، د شونډو څخه غوړ لرې کوي او لیکونه کموي.
د مهر له لرې کولو وروسته، د هب او سپینډل سطحې معاینه کړئ چیرې چې شونډه د زیان لپاره موقعیت لري. که چیرې سطحه سکریچ شوې وي، کنده شوې وي، یا د نوي مهر لپاره ډیره سخته وي، تاسو ډیری انتخابونه لرئ. کوچني سکریچونه یا زنګ معمولا د شګو کاغذ سره لرې کیدی شي. سطحې باید د شګو کاغذ په پرتله د سخت شی سره درملنه ونشي. ځینې وختونه د سختو زړو مهرونو شونډې به د سیل کولو سطح کې نالیونه اغوندي. که تاسو د شافټ د شګو کاغذ سره د شګو کولو وروسته په نالی کې میخونه ونیسئ، نالی ډیر ژور دی چې د منلو وړ نه وي.
هر څه چې وي، د هب یا سپینډل بدلول د هب د لګښت او د هغې د بدلولو د لګښت دواړو له پلوه خورا ګران کیدی شي.
د ناکامۍ د لامل د معلومولو لپاره مهر پخپله وګورئ. که مهرونه سخت او/یا زړ شوي وي، نو دا یوازې د عمر سپکاوی دی. که د مهر شونډه ډیره نرمه او پړسیدلې وي، نو ممکن د یو نامناسب غوړونکي مادې لخوا زیانمن شوی وي.
که چیرې مهر نسبتا نوی وي، نو ممکن په سمه توګه نه وي نصب شوی. د نصبولو ناکامۍ کې مات شوي څنډې، د نامناسب نصبولو وسیلو څخه غاښونه، غلط تنظیم، پورته شوي فاسټینرونه، زیانمن شوي بورونه، او د کمپریس سپرینګونه ورک دي. بې پروایی نصب کول ممکن د کمپریس سپرینګ د نالی څخه د راوتلو لامل شي. همدارنګه، د تودوخې زیان نښې وګورئ.
بیا ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو سم مهر لرئ. د شافټ او کور فټ وګورئ. د مهر نصبولو دمخه د هر هغه مایع سره چې تاسو به ورسره کار کوئ شونډه غوړ کړئ. که مهر وچ نصب شي، نو شونډه به ژر تر ژره ګرمه شي کله چې شافټ څرخیدل پیل کړي.
د مهر نصب کونکي په کارولو سره نوی مهر په خپل ځای کې نصب کړئ. که چیرې مهر د شافټ په یوه ناهموار برخه (لکه سپلین) کې نصب شي، نو د ناهموار ساحې شاوخوا د ماسکینګ ټیپ وتړئ ترڅو هغه ځای ته ورسیږئ چې باید وي ترڅو مهر ته زیان ونه رسوي. مهر په مستقیم ډول مه وهئ او هیڅکله د مهر نصبولو لپاره د پنچ یا پنچ څخه کار مه اخلئ. د پنچ سره د مهر بدن داخل کول کولی شي شونډه خرابه کړي او مهر لیک شي. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو مهر په سمه توګه سوري ته دننه کړئ او په سمه توګه یې دننه کړئ. د عمومي قاعدې په توګه، مهر باید تر هغه وخته پورې په نښه شي چې فلش وي. ځینې استثناوې شتون لري، نو غوره ده چې د زاړه ډکولو لرې کولو دمخه ژوروالی وګورئ.
د شاپ سکواډ سره یوځای کیږي ترڅو د زده کړې، سرچینو او شبکې له لارې د موټرو ترمیم صنعت مخ په وړاندې بوځي.
که تاسو کله هم موټر یا لارۍ د بشپړ لاک کولو ډیفرینشل سره په یوه تنګ کونج کې چلولې وي، یا هڅه کړې وي چې موټر د خلاص ډیفرینشل سره د واورې له ډریفت څخه وباسئ، تاسو د ځان لاک کولو ډیفرینشل ګټې پوهیږئ.
دا توپیر دوه تړلي څرخونو ته اجازه ورکوي چې په مختلفو سرعتونو سره وګرځي. دواړه څرخونه د سپروکټونو په واسطه وصل دي. که سپروکیټ په خپل محور باندې نه ګرځي، دواړه محورونه په ورته سرعت سره ګرځي. که سپروکیټ په ګرځیدو پیل وکړي، محورونه په مختلف سرعت سره ګرځي. د گردش سمت څنګه بدلیږي او کوم شافټ ګړندی ګرځي دا ټاکي چې کوم شافټ ډیر ځواک ترلاسه کوي.
که چیرې د CV جوائنټ ناکام شي، نو دا په ندرت سره پخپله ناکامیږي. بهرني عوامل کولی شي بندونو ته د چاقو سره د بوټانو د پرې کولو په پرتله ډیر زیان ورسوي.
د جوړونکي په پام کې نیولو پرته، ډیری پلیټ فارمونه تقریبا تل د آل ویل ډرایو (AWD) نسخه لري.
د عامو ستونزو پوهیدل او د هغوی د جلا کولو او حل کولو لپاره د شته انتخابونو پوهیدل د بریالیتوب کیلي ده.
د ډرایو اکسل شاته تعلیق کې د شا څرخ بیرنگ بدلول د ګډ بیرنگ په پرتله یو څو اضافي ګامونو ته اړتیا لري.
د پوسټ وخت: جولای-۳۱-۲۰۲۳